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A paris – Construction d’un métro Électrique – Intervention à Paris & en IDF

Le métro Parisien - Paris renaît
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Entre chemin de fer aérien & metro, la bataille fait rage. Mais il est hors de question de défigurer les arrondissements de Paris, pour les amoureux. 

Des projets fous sont créés, comme celui d’un point avec 4 voies, aux dessus des ponts déjà existants. Mais la prouesse technique est complexe, et d’un point de vue esthétique, déplorable. 

C’est donc un métro qui finalement est dédié au conseil municipal de Paris, qui met alors fin aux nombreux débats sur la manière de construire le réseau électrique du métro à Paris.

Mais, la mise en place de ce métro est une véritable prouesse technique. Ce dernier traverse les différents arrondissements de Paris, mettre à sec le Canal Saint Martin, ouvrir l’avenue Gambetta, ou encore la station de la concorde, qui représente la aussi un défi technique. Car il a fallu déplacer l’équivalent d’une colline de 70m de haut ! 

Il y avait aussi des craintes d’effondrements, des terres sableuses à asséchées… Mais il y a aussi la Seine, qui est une difficulté sans appel. Situé entre Le châtelet & le boulevard Saint Michel, il y a des dizaine de mètres d’eaux à enjamber. 

Dans un premier temps, l’ingénieur pense dans un premier temps passer sous l’Académie Française. Mais il lui faudra changer ses plans. 

Ce sont alors 3 caissons qui sont alors construits, pour un total de plus de 100 mètres, et 9e m de large ! 

Le metro parisien - Une prouesse technique

De Montmartre à Montparnasse.

Les travaux se situent entre Pont Au Change, et le Pont Saint Michel. Ce sont des travaux dangereux, et longs. Mais ce qui est amusant, c’est que les travaux sous Paris ou dans la seine ont remis en lumière des trésors archéologiques de l’ancienne Lutèce, et bien évidemment, des missions pour récupérer tous ces trésors ont été organisés. 

Voilà que l’ingénieur travail déjà sur une nouvelle ligne, qui partirait de Montmartre pour rejoindre Montparnasse. Cette dernière doit-elle aussi passer sous la seine. Bien évidemment, ce qui devait arriver arriva : un effondrement est déclaré entre l’avenue Friedland et les Champs Elysées. 

C’est un moment opportun pour que les polémiques s’envolent de nouveau. L’on croise, dans certains journaux, de terribles catastrophes annoncées. Que ce soit les voleurs, agresseurs, manque d’air, accident, incendie… 

Mais tout se passa pour le mieux. Le métro fut ouvert, et utilisé par de nombreux parisiens & parisiennes. Bien évidemment, il y a eu des accident, car rien n’est parfait. Entre Belleville & Couronnes par exemple, ou en 3, une intoxication crée le décès de 77 personnes.

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Bobigny (93000) Sevran (93270) Corbeil-Essonnes (91100) Vincennes (94300) Montrouge (92120) Suresnes (92150) Saint-Ouen-sur-Seine (93400)

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Pantin (93500) Maisons-Alfort (94700) Épinay-sur-Seine (93800) Évry-Courcouronnes (91000) Chelles (77500) Meaux (77100) Fontenay-sous-Bois (94120)

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Mais le métro, c’est aussi la possibilité de rapprocher des parties de l’Ile de France, et les arrondissements de Paris. Cela engendre le fait que des villes peuvent désormais se connecter entre elles. Les villes suivantes sont impactés de manière positive :

Paris (75000)
Boulogne-Billancourt (92100)
Saint-Denis (93200)
Argenteuil (95100)
Montreuil (93100)
Nanterre (92000)
Vitry-sur-Seine (94400)
Créteil (94000)
Asnières-sur-Seine (92600)
Versailles (78000)
Colombes (92700)
Aubervilliers (93300)
Aulnay-sous-Bois (93600)
Courbevoie (92400)
Rueil-Malmaison (92500)
Champigny-sur-Marne (94500)
Saint-Maur-des-Fossés (94100)
Drancy (93700)
Issy-les-Moulineaux (92130)
Noisy-le-Grand (93160)
Levallois-Perret (92300)
Cergy (95000)
Antony (92160)

Neuilly-sur-Seine (92200) Clichy (92110) Ivry-sur-Seine (94200) Sarcelles (95200) Villejuif (94800) Le Blanc-Mesnil (93150) Pantin (93500) Maisons-Alfort (94700) Épinay-sur-Seine (93800) Évry-Courcouronnes (91000) Chelles (77500) Meaux (77100) Fontenay-sous-Bois (94120) Bondy (93140) Clamart (92140) Sartrouville (78500) Bobigny (93000) Sevran (93270) Corbeil-Essonnes (91100) Houilles (78800) Plaisir (78370) Nogent-sur-Marne (94130) Chatou (78400) Goussainville (95190) Viry-Châtillon (91170) L’Haÿ-les-Roses (94240) Vigneux-sur-Seine (91270) Charenton-le-Pont (94220) Pontoise (95000) Cachan (94230) Savigny-le-Temple (77176) Clichy-sous-Bois (93390) Malakoff (92240) Villemomble (93250)

Vincennes (94300)
Montrouge (92120)
Suresnes (92150)
Saint-Ouen-sur-Seine (93400)
Massy (91300)
Meudon (92190)
Puteaux (92800)
Mantes-la-Jolie (78200)
Rosny-sous-Bois (93110)
Gennevilliers (92230)
Livry-Gargan (93190)
Alfortville (94140)
Choisy-le-Roi (94600)
Noisy-le-Sec (93130)
Garges-lès-Gonesse (95140)
La Courneuve (93120)
Saint-Germain-en-Laye (78100)
Melun (77000)
Gagny (93220)
Stains (93240)
Bagneux (92220)
Pontault-Combault (77340)
Châtillon (92320)
Poissy (78300)
Villepinte (93420)
Savigny-sur-Orge (91600)
Bagnolet (93170)
Sainte-Geneviève-des-Bois (91700)
Tremblay-en-France (93290)
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Franconville (95130)
Neuilly-sur-Marne (93330)
Le Perreux-sur-Marne (94170)
Châtenay-Malabry (92290)
Montigny-le-Bretonneux (78180)
Palaiseau (91120)
Athis-Mons (91200)
Villeneuve-Saint-Georges (94190)
Trappes (78190)
Les Mureaux (78130)

Des polémiques sur Paris & son metro.

Ils s’y sont tous mis. Politiciens, ingénieurs, entrepreneurs, ouvriers… Toutes & tous on un avis – bon ou mauvais –  sur le métro parisien. C’est pendant 20 ans que les deux parties se sont affrontés. Des craintes, lié à des effondrements, ou encore que le métro serait source de maladies par exemple. Des rats par exemples, se sont propagés dans les arrondissements, et ont été source de discussions au sein des différents habitants de Paris. 

Il y avait même certains politiciens sur Paris, qui émettent le fait que le métro était un affront à la gloire de Paris. Mais l’électricité est une fondamentale de l’innovation sur Paris. Quand aux médecins, ils craignaient que le fait d’être si proche des égouts pouvaient être porteur de maladie, ou de promiscuité avec les rats. 

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Le métro à Paris – Intervention Paris & IDF

Le métro Parisien - Paris renaît
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La 4G dans le métro de Paris. Qui y aurait cru, lorsque les premiers travaux ont commencés, en 1900? Qu’aujourd’hui, ceux qui arpentent les rues de Paris par en dessous ne regardent que leur téléphone ? Tout commença avec des projets fou, avec l’Exposition Universelle. Paris se devait de ce montrer belle, innovante et rayonnante. Porte Maillot à vincennes, un premier pas était fait.

Paris & son réseau Electrique

Mais ce n’est que 40 ans après Londres que Paris pouvait bénéficier de son métro. 

Alors, la capital a été éventré, comme rarement elle ne l’a été. La dernière fois, ce fût sous Napeoléon 3, et sa Haussmann transformation ! 

Evidemment, il y a eu des réticences, quelque soit les arrondissements, du 1er au dernier ! Pneumonies, électrocutions… Mais au diable la peur, le progrès technique avant tout ! 

Il se nomme Fulgence Bienvenüe. Il est un excellente ingénieur, maîtrise la construction des lignes de chemin de fer. C’est un excellent début pour lui. Certes, il a perdu la possession de son bras gauche. Une expropriation, dit-il…  Il le prends avec humour, mais cela ne m’empêche pas de prendre en main l’un des projets les plus important de ce siècle parisien. 

C’est presque 2000 ouvriers qui ont travaillés sans relâche, pour construire 6 lignes, et pourquoi pas, 3 lignes supplémentaires. 

Retirer la terre des arrondissements Parisien, positionner des caissons sous 22 mètres, rivières, lac… Rien ne l’arrête !

Ouverture - Porte Maillot

La première rame sort de la porte maillot, avec un style bien à elle. Il fallait faire en sorte que les bouches de métro soient distinctes du reste du paysage. C’est chose faite et réussie. 

A cette époque, il existe des tickets de 1er classe, et des tickets de 2e classe. Original non ? 

Au lancement de la ligne, les voitures se comptent au nombre de 160, et le métro peut filer jusqu’à 40km/h, sur plus de 10km. La rame ne s’arrête pas partout. Des stations ne sont pas encore terminés. C’est un véritable parc d’attraction pour les parisiens, qui y voit ici un symbole des pionniers. Le lancement se passe sans aucune échauffourée, ni éboulement.

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Des polémiques sur Paris & son metro.

Ils s’y sont tous mis. Politiciens, ingénieurs, entrepreneurs, ouvriers… Toutes & tous on un avis – bon ou mauvais –  sur le métro parisien. C’est pendant 20 ans que les deux parties se sont affrontés. Des craintes, lié à des effondrements, ou encore que le métro serait source de maladies par exemple. Des rats par exemples, se sont propagés dans les arrondissements, et ont été source de discussions au sein des différents habitants de Paris. 

Il y avait même certains politiciens sur Paris, qui émettent le fait que le métro était un affront à la gloire de Paris. Mais l’électricité est une fondamentale de l’innovation sur Paris. Quand aux médecins, ils craignaient que le fait d’être si proche des égouts pouvaient être porteur de maladie, ou de promiscuité avec les rats. 

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Pantin (93500) Maisons-Alfort (94700) Épinay-sur-Seine (93800) Évry-Courcouronnes (91000) Chelles (77500) Meaux (77100) Fontenay-sous-Bois (94120)

Nous améliorons votre confort de vie et nous pouvons réduire votre consommation énergétique. 

Mais le métro, c’est aussi la possibilité de rapprocher des parties de l’Ile de France, et les arrondissements de Paris. Cela engendre le fait que des villes peuvent désormais se connecter entre elles. Les villes suivantes sont impactés de manière positive :

Grigny (91350)

Herblay-sur-Seine (95220)

Bois-Colombes (92270)

Vanves (92170)

Guyancourt (78280)

Ris-Orangis (91130)

Villiers-le-Bel (95400)

Fresnes (94260)

Sannois (95110)

Bussy-Saint-Georges (77600)

Sucy-en-Brie (94370)

Villeparisis (77270)

Brétigny-sur-Orge (91220)

Gonesse (95500)

Taverny (95150)

Brunoy (91800)

Romainville (93230)

Montfermeil (93370)

Le Kremlin-Bicêtre (94270)

Limeil-Brévannes (94450)

Élancourt (78990)

Rambouillet (78120)

Champs-sur-Marne (77420)

Les Ulis (91940)

Eaubonne (95600)

Saint-Ouen-l’Aumône (95310)

Les Lilas (93260)

Saint-Mandé (94160)

Combs-la-Ville (77380)

Deuil-la-Barre (95170)

Longjumeau (91160)

Châtenay-Malabry (92290)

Montigny-le-Bretonneux (78180)

Palaiseau (91120)

Athis-Mons (91200)

Villeneuve-Saint-Georges (94190)

Trappes (78190)

Les Mureaux (78130)

Houilles (78800)

Plaisir (78370)

Nogent-sur-Marne (94130)

Chatou (78400)

Goussainville (95190)

Viry-Châtillon (91170)

L’Haÿ-les-Roses (94240)

Vigneux-sur-Seine (91270)

Charenton-le-Pont (94220)

Yerres (91330)

Ermont (95120)

Bezons (95870)

Le Chesnay-Rocquencourt (78150)

Villiers-sur-Marne (94350)

Gennevilliers (92230)

Livry-Gargan (93190)

Alfortville (94140)

Choisy-le-Roi (94600)

Noisy-le-Sec (93130)

Garges-lès-Gonesse (95140)

La Courneuve (93120)

Saint-Germain-en-Laye (78100)

Melun (77000)

Gagny (93220)

Stains (93240)

Bagneux (92220)

Pontault-Combault (77340)

Châtillon (92320)

Poissy (78300)

Villepinte (93420)

Savigny-sur-Orge (91600)

Bagnolet (93170)

Sainte-Geneviève-des-Bois (91700)

Tremblay-en-France (93290)

Conflans-Sainte-Honorine (78700)

Franconville (95130)

Neuilly-sur-Marne (93330)

Le Perreux-sur-Marne (94170)

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Ils s’y sont tous mis. Politiciens, ingénieurs, entrepreneurs, ouvriers… Toutes & tous on un avis – bon ou mauvais –  sur le métro parisien. C’est pendant 20 ans que les deux parties se sont affrontés. Des craintes, lié à des effondrements, ou encore que le métro serait source de maladies par exemple. Des rats par exemples, se sont propagés dans les arrondissements, et ont été source de discussions au sein des différents habitants de Paris. 

Il y avait même certains politiciens sur Paris, qui émettent le fait que le métro était un affront à la gloire de Paris. Mais l’électricité est une fondamentale de l’innovation sur Paris. Quand aux médecins, ils craignaient que le fait d’être si proche des égouts pouvaient être porteur de maladie, ou de promiscuité avec les rats. 

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Acheter un appartement sur Paris

Acheter un appartement sur Paris

Vous avez décidé d'acheter un appartement dans un des arrondissements de Paris ?

Vous avez un projet d’achat sur Paris ? C’est une excellente nouvelle, mais aussi une belle aventure. La capitale Française regorge de petits bijoux, mais qui peuvent avoir un certain coût. A contrario de:

  Seine-et-Marne (77)

Yvelines (78)

Essonne (91)

Hauts-de-Seine (92)

Seine-Saint-Denis (93)

Val-de-Marne (94)

Val-d’Oise (95)

Ou les prix peuvent être plus abordables.

Sur Paris, les bâtiments sont vieillissants. Et un achat, peut parfois devenir compliqué. Alors que nous rêvons d’acheter un bien parfait, à un prix parfait. Il ne reste plus alors qu’à s’installer, et à profiter de ce nouveau bien. Mais malheureusement, cela ne ce passe pas forcément de cette manière. Un achat peut vous faire découvrir des vices cachés.

Une électricité en mauvaise état, ou encore un panneau électrique défaillant. Pire, un réseau électrique en mauvaise situation peut mettre votre vie en danger. Un incendie peut se déclarer, et faire partir vos rêves en fumées.
Nous vous conseillons fortement d’effectuer une contre-visite, accompagné d’un électricien. Ce dernier sera à même de vérifier l’appartement sur Paris. Et ainsi de vous éviter de mauvaise surprise. 

 

Le DPE - Indispensable

Evidemment, le vendeur doit vous communiquer le DPE, un diagnostic de performance énergetique. De ce fait, si le logement n’est pas économe, cela vous donnera une idée des travaux à réaliser, y compris en electricité. 

Un diagnostic electrique doit même être réalisé pour les habitations de plus de 15 ans. Sur Paris, nous sommes réguliérement dans cette situation. 

Quels sont les points de contrôles à vérifier ? 

  • Protection contre la surintentisé pour chacun des circuits 
  • L’appareil général de commande : le disjoncteur 
  • Dispositif de mise en terre 
  • Conducteur non-protégé 
  • Risque de mise en contact direct avec des élements sous-tension.

 

Si un de ces éléments est défaillant, il faut évidemment en parler avec le vendeur. Ce dernier doit effectuer les travaux nécessaires, ou alors une négociation peut être envisager sur le prix de vente. 


Combien cela coûte ? 

Tout dépend du logement, ainsi que de la localisation sur Paris ou en Ile de France. Mais cela reste très inférieur à des réparations coûteuses qui peuvent être 10 fois plus cher qu’un diagnostic. 

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Les énergies renouvelables

Les énergies renouvelables à Paris & en IDF

L'électricité provenant des panneaux solaires

Le soleil peut fournir de l’énergie toute l’année, même lorsqu’il pleut. En effet, l’efficacité des panneaux solaires résident sur la présence de soleil, mais surtout de sa lumière, et non de sa chaleur. De plus en plus de ménages installent des panneaux solaires sur leurs toits. On peut voir à Paris et dans ses arrondissements pousser ses installations électriques. Les bâtiments en cours de construction dans Paris sont par défaut équipés de panneaux solaires pour consommer différemment l’électricité. 

Besoin d’intervenir sur vos panneaux solaires, ou d’une intervention Electrique sur Paris ? N’hésitez plus, & contactez-nous 

L'énergie éolienne - L'électricité du vent

C’est peut-être la première chose à laquelle vous pensez en matière d’énergie durable. Les tours, d’une hauteur moyenne de 100 mètres, génèrent une bonne quantité d’énergie.

Saviez-vous qu’aux Pays-Bas, il y a tout un parc éolien en mer du Nord, qui s’étend sur des kilomètres le long de la côte néerlandaise.

Sources de bioénergie

Les bio-digesteurs convertissent les déchets organiques (également appelés biomasse) en une bonne énergie. Un véritable upcycling! Cette source d’énergie est conçue pour fournir de la chaleur aux petits ménages. Avec l’utilisation de matériaux résiduels tels qu’une table de jardin et / ou du bois résiduel, nous pouvons également générer un approvisionnement énergétique durable.