Entre chemin de fer aérien & metro, la bataille fait rage. Mais il est hors de question de défigurer les arrondissements de Paris, pour les amoureux.
Des projets fous sont créés, comme celui d’un point avec 4 voies, aux dessus des ponts déjà existants. Mais la prouesse technique est complexe, et d’un point de vue esthétique, déplorable.
C’est donc un métro qui finalement est dédié au conseil municipal de Paris, qui met alors fin aux nombreux débats sur la manière de construire le réseau électrique du métro à Paris.
Mais, la mise en place de ce métro est une véritable prouesse technique. Ce dernier traverse les différents arrondissements de Paris, mettre à sec le Canal Saint Martin, ouvrir l’avenue Gambetta, ou encore la station de la concorde, qui représente la aussi un défi technique. Car il a fallu déplacer l’équivalent d’une colline de 70m de haut !
Il y avait aussi des craintes d’effondrements, des terres sableuses à asséchées… Mais il y a aussi la Seine, qui est une difficulté sans appel. Situé entre Le châtelet & le boulevard Saint Michel, il y a des dizaine de mètres d’eaux à enjamber.
Dans un premier temps, l’ingénieur pense dans un premier temps passer sous l’Académie Française. Mais il lui faudra changer ses plans.
Ce sont alors 3 caissons qui sont alors construits, pour un total de plus de 100 mètres, et 9e m de large !
Les travaux se situent entre Pont Au Change, et le Pont Saint Michel. Ce sont des travaux dangereux, et longs. Mais ce qui est amusant, c’est que les travaux sous Paris ou dans la seine ont remis en lumière des trésors archéologiques de l’ancienne Lutèce, et bien évidemment, des missions pour récupérer tous ces trésors ont été organisés.
Voilà que l’ingénieur travail déjà sur une nouvelle ligne, qui partirait de Montmartre pour rejoindre Montparnasse. Cette dernière doit-elle aussi passer sous la seine. Bien évidemment, ce qui devait arriver arriva : un effondrement est déclaré entre l’avenue Friedland et les Champs Elysées.
C’est un moment opportun pour que les polémiques s’envolent de nouveau. L’on croise, dans certains journaux, de terribles catastrophes annoncées. Que ce soit les voleurs, agresseurs, manque d’air, accident, incendie…
Mais tout se passa pour le mieux. Le métro fut ouvert, et utilisé par de nombreux parisiens & parisiennes. Bien évidemment, il y a eu des accident, car rien n’est parfait. Entre Belleville & Couronnes par exemple, ou en 3, une intoxication crée le décès de 77 personnes.
Nous améliorons votre confort de vie et nous pouvons réduire votre consommation énergétique.
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Mais le métro, c’est aussi la possibilité de rapprocher des parties de l’Ile de France, et les arrondissements de Paris. Cela engendre le fait que des villes peuvent désormais se connecter entre elles. Les villes suivantes sont impactés de manière positive :
Paris (75000)
Boulogne-Billancourt (92100)
Saint-Denis (93200)
Argenteuil (95100)
Montreuil (93100)
Nanterre (92000)
Vitry-sur-Seine (94400)
Créteil (94000)
Asnières-sur-Seine (92600)
Versailles (78000)
Colombes (92700)
Aubervilliers (93300)
Aulnay-sous-Bois (93600)
Courbevoie (92400)
Rueil-Malmaison (92500)
Champigny-sur-Marne (94500)
Saint-Maur-des-Fossés (94100)
Drancy (93700)
Issy-les-Moulineaux (92130)
Noisy-le-Grand (93160)
Levallois-Perret (92300)
Cergy (95000)
Antony (92160)
Vincennes (94300)
Montrouge (92120)
Suresnes (92150)
Saint-Ouen-sur-Seine (93400)
Massy (91300)
Meudon (92190)
Puteaux (92800)
Mantes-la-Jolie (78200)
Rosny-sous-Bois (93110)
Gennevilliers (92230)
Livry-Gargan (93190)
Alfortville (94140)
Choisy-le-Roi (94600)
Noisy-le-Sec (93130)
Garges-lès-Gonesse (95140)
La Courneuve (93120)
Saint-Germain-en-Laye (78100)
Melun (77000)
Gagny (93220)
Stains (93240)
Bagneux (92220)
Pontault-Combault (77340)
Châtillon (92320)
Poissy (78300)
Villepinte (93420)
Savigny-sur-Orge (91600)
Bagnolet (93170)
Sainte-Geneviève-des-Bois (91700)
Tremblay-en-France (93290)
Conflans-Sainte-Honorine (78700)
Franconville (95130)
Neuilly-sur-Marne (93330)
Le Perreux-sur-Marne (94170)
Châtenay-Malabry (92290)
Montigny-le-Bretonneux (78180)
Palaiseau (91120)
Athis-Mons (91200)
Villeneuve-Saint-Georges (94190)
Trappes (78190)
Les Mureaux (78130)
Ils s’y sont tous mis. Politiciens, ingénieurs, entrepreneurs, ouvriers… Toutes & tous on un avis – bon ou mauvais – sur le métro parisien. C’est pendant 20 ans que les deux parties se sont affrontés. Des craintes, lié à des effondrements, ou encore que le métro serait source de maladies par exemple. Des rats par exemples, se sont propagés dans les arrondissements, et ont été source de discussions au sein des différents habitants de Paris.
Il y avait même certains politiciens sur Paris, qui émettent le fait que le métro était un affront à la gloire de Paris. Mais l’électricité est une fondamentale de l’innovation sur Paris. Quand aux médecins, ils craignaient que le fait d’être si proche des égouts pouvaient être porteur de maladie, ou de promiscuité avec les rats.
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